單項(xiàng)選擇題使電子防滑器具有自通斷電作用的主要部件是（）。
A.測(cè)速傳感器
B.壓力開(kāi)關(guān)
C.測(cè)速齒輪
D.排風(fēng)閥
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1.單項(xiàng)選擇題各軟管總成和金屬橡膠軟管生產(chǎn)日期與制造標(biāo)記不清晰時(shí)，該管（）。
A.分解檢修
B.重新刻打
C.報(bào)廢
D.繼續(xù)使用
2.單項(xiàng)選擇題在25T型客車的A1級(jí)修程中，不屬換件修范圍的制動(dòng)配件是（）。
A.分配閥
B.制動(dòng)軟管
C.折角塞門
D.總風(fēng)軟管
最新試題
轉(zhuǎn)向架最前位和最后位車軸中心間的水平距離叫（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
每輛裝加自動(dòng)脫軌制動(dòng)裝置管路的容積（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
所謂重載列車是指其編組重量（）以上的列車。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
轉(zhuǎn)向架組成后，鋼軌外側(cè)各垂下品與軌面最小距離為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
17號(hào)鉤尾框前端內(nèi)腔磨耗大于（）時(shí)，須堆焊后磨平。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
單元組合式車窗空氣隔熱性能：傳熱系數(shù)大于（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
列車試驗(yàn)時(shí)，最小減壓量為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
單元組合式車窗均衡有效開(kāi)度應(yīng)不小于（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
轉(zhuǎn)K6型承載鞍頂面偏磨大于（）耐須加工。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
單元組合式車窗耐久性（壽命）：活動(dòng)窗（）啟閉，主體結(jié)構(gòu)不變形，不開(kāi)焊。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題