單元組合式車窗均衡有效開度應不小于（）

C70采用屈服極限為（）的高強度鋼新型中梁。

16號車鉤轉動套前端到上、下銷孔前部邊緣距離小于（）時須更換。

16號車鉤鉤身斷面近似（），減少了鉤身與車鉤支撐座之間的轉動阻力。

17號車鉤鉤尾端球面兩側設有（），在改善車鉤曲線通過性能的同時，可使車鈞在運行中經常保持正位。

轉K6型承載鞍頂面偏磨大于（）耐須加工。

育扶手的座椅，靠背與水平線之間的夾角，一般為（）

車體為非長方體的貨車，如罐車、漏斗車等只涂打（）標記。

16、17號車鉤從板的車鉤支撐球面及緩沖器支承平面磨耗深度或凹痕大于（）時須更換。

每輛裝加自動脫軌制動裝置管路的容積（）