單項(xiàng)選擇題高速動車組目前采用的電傳動方式中最主要是（）。
A、交一直傳動系統(tǒng)
B、交一交傳動系統(tǒng)
C、交一直一交傳動系統(tǒng)
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1.單項(xiàng)選擇題動車組配屬車數(shù)包含（）。
A、由運(yùn)用車底數(shù)、檢修車底數(shù)、備用車底數(shù)組成
B、運(yùn)用車底數(shù)
C、運(yùn)用車底數(shù)及檢修車底數(shù)組成
2.單項(xiàng)選擇題動車組檢修修程宜分為（）。
A、輔修、小修、中修
B、一（日檢）、二、三、四、五（大修）級修
C、輔修、小修、中修、大修
3.單項(xiàng)選擇題我國高速鐵路基床表層采用的材料屬柔性材料，其最大變形值可適當(dāng)放寬為（）mm。
A、2.5
B、4
C、3.5
4.單項(xiàng)選擇題高速鐵路要嚴(yán)格控制路基不均勻沉降，在（）m范圍內(nèi)的路基不均勻沉降，將直接造成幅值較大的軌道長波高低不平順。
A、150
B、120
C、100
5.單項(xiàng)選擇題在目前路基本體填筑標(biāo)準(zhǔn)的條件下，控制高速鐵路路基工后沉降的關(guān)鍵是（）。
A、控制地基沉降
B、控制路基本體沉降
C、地基本體沉降
最新試題
預(yù)應(yīng)力混凝土梁灌漿結(jié)束后，需保證管道內(nèi)漿體（）內(nèi)保持在5℃以上。
題型：單項(xiàng)選擇題
影響空間線形的因素包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
路塹地段設(shè)置（）、邊坡平臺截水溝等。
題型：多項(xiàng)選擇題
構(gòu)成空間線形的要素包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
我國在200?350km/h 軌檢車動態(tài)不平順管理標(biāo)準(zhǔn)中，對車體振動加速度實(shí)行（）三級管理。
題型：多項(xiàng)選擇題
路基工程沉降變形觀測根據(jù)不同的（）等具體情況來設(shè)置沉降變形觀測斷面。
題型：多項(xiàng)選擇題
CRTSⅡ型板式無砟軌道配套（）扣件。
題型：多項(xiàng)選擇題
植物防護(hù)護(hù)坡主要形式有一般植物護(hù)坡、（）及其他植草生態(tài)護(hù)坡等。
題型：多項(xiàng)選擇題
高速鐵路對軌道高平順性、（）的技術(shù)要求促進(jìn)了我國鐵路軌道整體技術(shù)的飛躍。
題型：多項(xiàng)選擇題
道岔組裝精調(diào)中，重點(diǎn)解決道岔線型、軌向、（）等問題。
題型：多項(xiàng)選擇題