單項(xiàng)選擇題在最高時(shí)速350km、［ｈ欠+ｈ過］＝140mm、［ｈ實(shí)設(shè)+ｈ欠］＝260mm條件下，曲線半徑7000m可滿足近期高中速客車（）速度匹配的共線運(yùn)行模式。
A、350/160km/h
B、350/140km/h
C、350/200km/h
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1.單項(xiàng)選擇題據(jù)現(xiàn)行部頒有關(guān)規(guī)定，在最高行車速度與曲線半徑相同條件下，緩和曲線長度的確定的大多受（）的計(jì)算條件所控制。
A、車體傾斜角速度限值
B、欠超高時(shí)變率限值
C、超高順坡率限值
2.單項(xiàng)選擇題高速鐵路線路設(shè)計(jì)中，兩相鄰坡度的最大代數(shù)差（）。
A、24‰
B、不受限制
C、40‰
3.單項(xiàng)選擇題勘測設(shè)計(jì)計(jì)算機(jī)一體化的核心內(nèi)容是（）
A、工程數(shù)據(jù)庫
B、工程項(xiàng)目管理
C、應(yīng)用系統(tǒng)集成
4.單項(xiàng)選擇題“鐵路勘測設(shè)計(jì)一體化”工作是一項(xiàng)艱巨和復(fù)雜的工程，它要求（）的參與。
A、鐵路勘測設(shè)計(jì)人員
B、企業(yè)管理及計(jì)算機(jī)人員
C、企業(yè)全體員工
5.單項(xiàng)選擇題已開通時(shí)速300km/h高速列車的國家是（）。
A、法國日本意大利西班牙
B、法國德國日本西班牙
C、法國德國美國日本
最新試題
高速道岔性能主要體現(xiàn)在高速度、高安全性、高平穩(wěn)性、高可靠性、（）與易維修等。
題型：多項(xiàng)選擇題
（）和特殊巖土地區(qū)的路肩、陸地和路塹部位，可采用重力式（或衡重式）擋土墻。
題型：多項(xiàng)選擇題
設(shè)計(jì)坡度大小對（）及輸送能力，都有較大的影響。
題型：多項(xiàng)選擇題
有邊坡平臺的路塹，在邊坡平臺上設(shè)置截水溝。邊坡平臺截水溝采用（）的矩形或半梯形斷面。
題型：多項(xiàng)選擇題
PHC 管樁施工方法主要有（）兩種。
題型：多項(xiàng)選擇題
構(gòu)成空間線形的要素包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
無砟軌道基礎(chǔ)變形主要包括（）等，下部基礎(chǔ)的沉降變形將使上部無昨軌道結(jié)構(gòu)產(chǎn)生附加彎矩。
題型：多項(xiàng)選擇題
高速鐵路路基要求特點(diǎn)是（）及支擋防護(hù)體穩(wěn)定可靠等。
題型：多項(xiàng)選擇題
為達(dá)到高速鐵路鋼軌性能指標(biāo)要求，鋼軌生產(chǎn)需采用（）和“長尺化”等技術(shù)。
題型：多項(xiàng)選擇題
鋁熱焊接基本工序包括：焊前準(zhǔn)備、對軌、裝卡砂型、預(yù)熱、焊接、（）和平直度檢驗(yàn)。
題型：多項(xiàng)選擇題