主要生產(chǎn)設(shè)備的操作工人應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)、考試合格、取得操作證后、才可獨立操作設(shè)備，原則上一人操作一種型號的設(shè)備。

對于疑難故障，由省網(wǎng)運部組織支撐專家和設(shè)備廠家技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)深層次分析，收集相關(guān)原始數(shù)據(jù)、告警信息等，澄清關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)，提出疑難故障的預(yù)防措施。

各地應(yīng)急通信支撐公網(wǎng)或跨區(qū)域組網(wǎng)時，由各地自行協(xié)調(diào)。

應(yīng)急預(yù)案中可以不包括合作單位、政府部門、外援機(jī)構(gòu)的清單。

故障處理遵循日常預(yù)防維護(hù)為主，應(yīng)急故障處理為輔的管理原則，通過建立故障預(yù)警機(jī)制，對各種可能引起故障的因素做到“早發(fā)現(xiàn)、早處理、早上報”。

軟件和補(bǔ)丁安裝后，必須進(jìn)行撥打測試和計費驗證，并根據(jù)技術(shù)需要對設(shè)備進(jìn)行重啟動。

應(yīng)急車輛維修前要（請示），待批準(zhǔn)后再修理。維修后由駕駛員填寫《機(jī)動應(yīng)急通信車維修記錄表》。

與庫存物資調(diào)度相關(guān)的管理機(jī)構(gòu)包括儲備物資管理部門和財務(wù)部門。

移動業(yè)務(wù)開通實行集團(tuán)、省分公司和地、市分公司三級管理。

智能網(wǎng)能與現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)協(xié)同工作，提供新功能時，僅需改變各交換機(jī)的軟件。