應建立有效的系統(tǒng)負荷定期分析制度，周期性地對空口資源、設備負荷、傳輸鏈路負荷等進行分析，并結合用戶發(fā)展規(guī)模預期，評估現(xiàn)網(wǎng)容量，提前做好網(wǎng)絡擴容準備工作。

與庫存物資調度相關的管理機構包括儲備物資管理部門和財務部門。

通信車輛的維修、檢驗、保險等均應制定相關的制度，保證車輛狀況良好，做到有令則行，安全行駛，圓滿完成應急通信任務。

未經(jīng)上級運行維護部門許可下級運行維護部門不得對本轄區(qū)內的局數(shù)據(jù)做任何修改和調整。

障礙處理遵循閉環(huán)管理原則，各環(huán)節(jié)按時限要求進行處理并反饋處理情況。

預案一般包括（但不局限于）以下部分？

應急車日常由（專職）司機駕駛。為防止長途奔馳過程中疲勞駕駛，由綜合辦公室指定（副駕駛員）替換駕駛。駕駛員、副駕駛員均要有區(qū)公司核發(fā)的（準駕證）。

應急車輛維修前要（請示），待批準后再修理。維修后由駕駛員填寫《機動應急通信車維修記錄表》。

國家通信保障應急預案總則的適用范圍？

重大通信事故，由工信部、電信集團會同省分公司相關部門，或經(jīng)集團授權，由省分公司相關部門組成聯(lián)合調查組，進行現(xiàn)場調查取證，進行故障責任界定。