對所有取得操作證的特種作業(yè)人員，每三年進行一次復(fù)審教育，考試合格后方能從事特種作業(yè)。

數(shù)據(jù)備份工作必須嚴格按照流程執(zhí)行，系統(tǒng)數(shù)據(jù)備份盡量在現(xiàn)場執(zhí)行，計費數(shù)據(jù)備份應(yīng)實行兩人操作兩人檢查制，避免操作失誤。

應(yīng)建立有效的系統(tǒng)負荷定期分析制度，周期性地對空口資源、設(shè)備負荷、傳輸鏈路負荷等進行分析，并結(jié)合用戶發(fā)展規(guī)模預(yù)期，評估現(xiàn)網(wǎng)容量，提前做好網(wǎng)絡(luò)擴容準備工作。

國家通信保障應(yīng)急預(yù)案總則的適用范圍？

在處理故障時，必須對現(xiàn)場各種告警信息、故障顯示、故障記錄報告等進行認真分析處理，一般應(yīng)不影響正在通話的用戶或任意擴大影響范圍，并嚴格按照各設(shè)備廠商提供的故障診斷手冊、設(shè)備操作手冊等規(guī)定的命令和操作方法進行處理。

通信車輛的維修、檢驗、保險等均應(yīng)制定相關(guān)的制度，保證車輛狀況良好，做到有令則行，安全行駛，圓滿完成應(yīng)急通信任務(wù)。

智能網(wǎng)能與現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)協(xié)同工作，提供新功能時，僅需改變各交換機的軟件。

各單位要根據(jù)什么應(yīng)急處置工作要求和應(yīng)急通信保障的實際情況和需求，做好預(yù)案內(nèi)容的更新補充和完善工作？

應(yīng)急車輛維修前要（請示），待批準后再修理。維修后由駕駛員填寫《機動應(yīng)急通信車維修記錄表》。

各級運行維護部門應(yīng)遵循“先搶通、后處理；先疏通，后排障”的基本原則。