軟件和補丁安裝后，必須進(jìn)行撥打測試和計費驗證，并根據(jù)技術(shù)需要對設(shè)備進(jìn)行重啟動。

數(shù)據(jù)備份工作必須嚴(yán)格按照流程執(zhí)行，系統(tǒng)數(shù)據(jù)備份盡量在現(xiàn)場執(zhí)行，計費數(shù)據(jù)備份應(yīng)實行兩人操作兩人檢查制，避免操作失誤。

與庫存物資調(diào)度相關(guān)的管理機(jī)構(gòu)包括儲備物資管理部門和財務(wù)部門。

各地應(yīng)急通信支撐公網(wǎng)或跨區(qū)域組網(wǎng)時，由各地自行協(xié)調(diào)。

各級運行維護(hù)部門應(yīng)遵循“先搶通、后處理；先疏通，后排障”的基本原則。

在處理故障時，必須對現(xiàn)場各種告警信息、故障顯示、故障記錄報告等進(jìn)行認(rèn)真分析處理，一般應(yīng)不影響正在通話的用戶或任意擴(kuò)大影響范圍，并嚴(yán)格按照各設(shè)備廠商提供的故障診斷手冊、設(shè)備操作手冊等規(guī)定的命令和操作方法進(jìn)行處理。

障礙處理遵循閉環(huán)管理原則，各環(huán)節(jié)按時限要求進(jìn)行處理并反饋處理情況。

通信車輛的維修、檢驗、保險等均應(yīng)制定相關(guān)的制度，保證車輛狀況良好，做到有令則行，安全行駛，圓滿完成應(yīng)急通信任務(wù)。

各單位要根據(jù)什么應(yīng)急處置工作要求和應(yīng)急通信保障的實際情況和需求，做好預(yù)案內(nèi)容的更新補充和完善工作？

應(yīng)急車日常由（專職）司機(jī)駕駛。為防止長途奔馳過程中疲勞駕駛，由綜合辦公室指定（副駕駛員）替換駕駛。駕駛員、副駕駛員均要有區(qū)公司核發(fā)的（準(zhǔn)駕證）。