各地應(yīng)急通信支撐公網(wǎng)或跨區(qū)域組網(wǎng)時(shí)，由各地自行協(xié)調(diào)。

應(yīng)急通信工作的指導(dǎo)思想是什么？

應(yīng)急車輛維修前要（請(qǐng)示），待批準(zhǔn)后再修理。維修后由駕駛員填寫《機(jī)動(dòng)應(yīng)急通信車維修記錄表》。

對(duì)所有取得操作證的特種作業(yè)人員，每三年進(jìn)行一次復(fù)審教育，考試合格后方能從事特種作業(yè)。

預(yù)案一般包括（但不局限于）以下部分？

各級(jí)運(yùn)行維護(hù)部門應(yīng)遵循“先搶通、后處理；先疏通，后排障”的基本原則。

通信車輛的維修、檢驗(yàn)、保險(xiǎn)等均應(yīng)制定相關(guān)的制度，保證車輛狀況良好，做到有令則行，安全行駛，圓滿完成應(yīng)急通信任務(wù)。

未經(jīng)許可，嚴(yán)禁廠商進(jìn)行遠(yuǎn)程登錄，遠(yuǎn)程接入設(shè)備在正常情況下要處于打開(kāi)狀態(tài)。

與庫(kù)存物資調(diào)度相關(guān)的管理機(jī)構(gòu)包括儲(chǔ)備物資管理部門和財(cái)務(wù)部門。

相關(guān)地市分公司無(wú)線網(wǎng)優(yōu)中心負(fù)責(zé)應(yīng)急通信車的運(yùn)行監(jiān)控工作，實(shí)時(shí)觀察通信車基站和保障現(xiàn)場(chǎng)其它基站的各載扇業(yè)務(wù)占用情況，跟蹤保障涉及基站性能和負(fù)荷，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。