問(wèn)答題

“橋梁基礎(chǔ)施工中,鉆孔灌注樁施工、鋼筋籠上浮、斷樁等”知識(shí)點(diǎn)、考點(diǎn)案例分析題
背景材料:
某沿海大橋,其主墩基礎(chǔ)有40根樁徑為1.55m的鉆孔灌注樁,實(shí)際成孔深度達(dá)50m.橋位區(qū)地質(zhì)為:表層為5m的礫石,以下為37m的卵漂石層,在以下為軟巖層.承包商采用下列施工方法進(jìn)行施工:
場(chǎng)地平整,樁位放樣,埋設(shè)護(hù)筒之后,采用沖擊鉆進(jìn)行鉆孔.然后設(shè)立鋼筋骨架,在鋼筋籠制作時(shí),采用搭接焊接,當(dāng)鋼筋籠下放后,發(fā)現(xiàn)孔底沉淀量超標(biāo),但超標(biāo)量較小,施工人員采用空壓機(jī)風(fēng)管進(jìn)行擾動(dòng),使孔底殘留沉渣處于懸浮狀態(tài).之后,安裝導(dǎo)管,導(dǎo)管底口距孔底的距離為35cm,且導(dǎo)管口處于沉淀的淤泥渣之上,對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行接頭抗拉試驗(yàn),并用1.5倍的孔內(nèi)水深壓力的水壓進(jìn)行水密承壓試驗(yàn),試驗(yàn)合理后,進(jìn)行混凝土灌注,混凝土塌落度18cm,混凝土灌注在整個(gè)過(guò)程中均連續(xù)均勻進(jìn)行.
施工單位考慮到灌注時(shí)間較長(zhǎng),在混凝土中加入緩凝劑.首批混凝土灌注后埋置導(dǎo)管的深度為1.2m,在隨后的灌注過(guò)程中,導(dǎo)管的埋置深度為3m.當(dāng)灌注混凝土進(jìn)行到10m時(shí),出現(xiàn)塌孔,此時(shí),施工人員立即用吸泥機(jī)進(jìn)行清理;當(dāng)灌注混凝土進(jìn)行到23m時(shí),發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管埋管,但堵塞長(zhǎng)度較短,施工人員采取用型鋼插入導(dǎo)管的方法疏通導(dǎo)管;當(dāng)灌注到27m時(shí),導(dǎo)管掛在鋼筋骨架上,施工人員采取了強(qiáng)制提升的方法;進(jìn)行到32m時(shí),又一次堵塞導(dǎo)管,施工人員在導(dǎo)管在導(dǎo)管始終處于混凝土中的狀態(tài)下,拔抽抖動(dòng)導(dǎo)管,之后繼續(xù)灌注混凝土,直到順利完成.養(yǎng)生一段時(shí)間發(fā)現(xiàn)有斷樁事故.
問(wèn)題:
1.?dāng)鄻犊赡馨l(fā)生在何處,原因是什么?
2.在灌注水下混凝土?xí)r,導(dǎo)管可能出現(xiàn)的問(wèn)題有哪些?
3.若在施工過(guò)程中出現(xiàn)鋼筋籠上浮,則原因?yàn)槭裁矗?br /> 4.鉆孔灌注樁的施工的主要工序是?
5.塞管處理的方法有哪些?


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1.問(wèn)答題

背景材料:
某施工單位承接了一段高速公路瀝青混凝土路面施工,根據(jù)設(shè)計(jì)要求,需要在瀝青混凝土路面的級(jí)配碎石基層上澆灑透層瀝青,在中底面層上噴灑粘層粘層瀝青。施工中發(fā)生了如下事件:
事件1:施工單位首先針對(duì)瀝青路面施工編制了施工組織設(shè)計(jì)。
事件2:工程準(zhǔn)備階段,項(xiàng)目部根據(jù)路面工程量、施工進(jìn)度計(jì)劃、施工條件、現(xiàn)有機(jī)械的技術(shù)狀況選擇了施工機(jī)械。
事件3:在施工透層瀝青時(shí),工地現(xiàn)場(chǎng)連續(xù)3d下起了大雨,第4d上午當(dāng)雨量變小后,項(xiàng)目部決定開(kāi)始澆灑透層瀝青,并在下午隨即攤鋪上層。
事件4:在施工過(guò)程中,施工單位為保證施工質(zhì)量設(shè)置了以下質(zhì)量控制點(diǎn):基層強(qiáng)度、高程的檢查與控制;瀝青混凝土材料的檢查與試驗(yàn);集料的級(jí)配、瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)和試驗(yàn);路面施工機(jī)械設(shè)備配置與組合;瀝青混凝土攤鋪厚度控制和攤鋪中的離析控制;瀝青混凝土的接縫施工。
問(wèn)題:
1.針對(duì)事件1,瀝青混凝土路面施工組織設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容是什么?
2.請(qǐng)說(shuō)明在瀝青混凝土路面的級(jí)配碎石基層上澆灑透層瀝青及中底面層上噴灑粘層瀝青的作用。
3.針對(duì)事件2,補(bǔ)充合理選擇施工機(jī)械的依據(jù)。
4.事件3中,施工是否正確,如不正確,指出問(wèn)題所在。
5.針對(duì)事件4,請(qǐng)補(bǔ)充其他的瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制點(diǎn)。

4.問(wèn)答題

背景資料(09考點(diǎn)):
某高速公路N合同段段路基工程施工,工期18個(gè)月,其中K23+200-K32+200路段以填方為主,合同段附近地表土主要是高液限黏土(液限值在38-49之間),在較遠(yuǎn)地帶分布有膨脹土、沼澤土、鹽漬土、有機(jī)土、粉土、砂性土等.出于控制造價(jià)的考慮,業(yè)主要求就地取材.為此,施工單位針對(duì)高液限土填筑路堤做了試驗(yàn)路段,以確定其最大干密度和松鋪厚度等指標(biāo).場(chǎng)地清理完畢后,對(duì)路基橫斷面進(jìn)行測(cè)量放樣,動(dòng)力觸探,并繪制出橫斷面圖,提交監(jiān)理工程師復(fù)測(cè),確認(rèn)后開(kāi)始填筑路基.施工單位嚴(yán)格按照試驗(yàn)路段提供的數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工,經(jīng)過(guò)2個(gè)月的填筑,發(fā)現(xiàn)按試驗(yàn)路段數(shù)據(jù)控制施工,施工周期K(每層的填筑周期超過(guò)5d,在雨期,填筑周期達(dá)到15d以上),無(wú)法滿足工期要求.業(yè)主在了解情況后,書(shū)面要求監(jiān)理工程師指示施工單位在半個(gè)月后變更路堤填料.經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)考查并征得監(jiān)理工程師同意和設(shè)計(jì)單位確認(rèn)后,選擇了粉土與砂性上兩種路堤填料,施工單位隨即組織施工.在路堤施工中,采用一層粉土,一層砂性土,交錯(cuò)分層水平填筑,每層壓實(shí)厚度22cm左右;碾壓時(shí),采用縱向分行進(jìn)行,直線段由中間向兩邊,曲線段由外側(cè)向內(nèi)側(cè)的方式進(jìn)行碾壓.
由于變更后取用的路堤填料需增加較長(zhǎng)運(yùn)距,而在合同中沒(méi)有該變更的價(jià)格,整個(gè)工程完工后,施工單位向業(yè)主提出了變更工程價(jià)款的報(bào)告.
問(wèn)題:
1、根據(jù)背景中所列土壤類(lèi)型,哪些不得用于填筑路堤?哪些須經(jīng)處理后才能用于填筑路堤?
2、指出施工單位在路堤施工中的錯(cuò)誤,并給出正確做法.

5.問(wèn)答題

背景資料:
某市外環(huán)路全長(zhǎng)54km,其中,北外環(huán)路總長(zhǎng)10.56km,規(guī)劃路面寬度為50m,路基平均填土高度13m.該路段因沿黃河大堤,地下水位高(現(xiàn)有黃河河床標(biāo)高比路面設(shè)計(jì)高程高出2~3m),而且處于雨期積水地區(qū),土質(zhì)大部分為黃河粉砂土,少量粉質(zhì)黏土,全線均為軟弱路基地段(地基承載力平均l0~80kPa.因此,設(shè)計(jì)單位與施工單位共同研究,依據(jù)當(dāng)?shù)夭牧蠣顩r、施工條件與工期要求,采用以下軟土地基的處理方法;
(1)土工織物鋪墊.K1+780~K1+980,長(zhǎng)200m路段地下水位高,土質(zhì)差,葦根很多而深,采用帶眼雙面膠無(wú)紡布(150-200g/㎡,抗拉強(qiáng)度為2050kN/m)鋪墊.
(2)K6+200一K6+350,長(zhǎng)150m,位于黃河沉砂池上,粉砂土質(zhì)、含水量大,地下水位高,采用塑料排水板處理.塑料排水板施工時(shí)工藝程序如下:攤鋪下層砂墊層、塑料排水板穿靴、機(jī)具就位、整平原地面、插入套管、拔出套管、機(jī)具移位、割斷塑料排水板、攤鋪上層砂墊層.
問(wèn)題:
(1)土工織物一般應(yīng)該鋪墊在什么位置?有什么具體作用?
(2)請(qǐng)指出塑料排水板的施工工藝程序.