A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅱ、Ⅲ
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A.必要時操縱船舶，使引航梯處于下風舷側
B.引航員上下船時，船舶應保持航向但可適當改變航速
C.必要時操縱船舶，使引航梯處于上風舷側
D.引航員上下船時船舶應保持航速但可適當變向
A.根據(jù)引航員的要求，通常應放在上風舷側
B.根據(jù)船長的決定，通常應放在上風舷側
C.根據(jù)引航員的要求，通常應放在下風舷側
D.根據(jù)船長的決定，通常應放在下風舷側
A.上風舷側，或風浪較小的一舷
B.下風舷側，或風浪較小的一舷
C.上風舷側，或風浪較大的一舷
D.下風舷側，或風浪較大的一舷
A.控速、倒車及拖錨時機一般均較早
B.控速、倒車較早，但拖錨時機較晚
C.控速、倒車較晚，但拖錨時機較早
D.控速、倒車及拖錨時機一般均較晚
A.舵效變差，為保向壓舵角應增大
B.舵效變好，為保向壓舵角應增大
C.舵效變差，為保向壓舵角應增小
D.舵效變好，為保向壓舵角應增小
最新試題
駛靠碼頭時，駛靠角度應掌握（）。
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小，但在較大的橫風時容易（）。
當船舶左舷受風時，右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應橫向力。②螺旋槳水面效應橫向力。③“艉找風”效應。
船舶逆流航行時，船舶對岸速度（航速）約等于（）。
在大風浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時，應（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時減速，并緩慢回舵
開尾倒車駛離適用條件包括（）。①急流；②回流；③尾后來風；④船舶后方有障礙物等。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下述描述正確的是（）。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員；Ⅱ、值班船員應熟悉崗位職責和團隊職責；Ⅲ、所有值班船員都應最有效使用一切可用資源保持適當?shù)闹蛋啵虎?、在任何情況下值班船員應當保持適當?shù)臏贤ā?/p>
船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對不符合離拍操縱要求的，都應事先加以調(diào)整。①系纜的強度、角度、根數(shù)；②系纜是否處于正常狀態(tài)；③倒纜的位置和質(zhì)量。
采用船尾離泊方法，對倒纜的作用下列哪一項正確？（）
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。