單項選擇題在港內操縱大型船時,隨著船速的降低:().
A.舵效變差,為保向壓舵角應增大
B.舵效變好,為保向壓舵角應增大
C.舵效變差,為保向壓舵角應增小
D.舵效變好,為保向壓舵角應增小
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1.單項選擇題在實際操縱中,一般萬噸船能保持舵效的最低船速約為:().
A.1節(jié)
B.2節(jié)
C.3節(jié)
D.4節(jié)
2.單項選擇題船舶舵效隨航速降低而變差,一般情況下,自動舵保持舵效的最低航速約為:().
A.8kn以下
B.5kn以下
C.8kn以上
D.5kn以上
3.單項選擇題船舶舵效隨航速降低而變差,一般情況下,手動操舵保持舵效的最低航速約為:().
A.5~6kn
B.4~5kn
C.3~4kn
D.2~3kn
4.單項選擇題對于一般貨船,操船環(huán)境較好時,進港備車時機應至少在:().
A.至錨地前剩余航程5海里以上
B.至錨地前剩余航程5海里以下
C.至錨地前剩余航程20海里以上
D.至錨地前剩余航程20海里以下
5.單項選擇題一般船舶在接近港口附近時,通常備車時機在:().
A.至錨地前剩余航程5海里或提前0.5小時
B.至錨地前剩余航程10海里或提前1小時
C.至錨地前剩余航程20海里或提前2小時
D.至錨地前剩余航程30海里或提前3小時
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船舶在淺水區(qū)航行時,隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線,宛如散波在追越船舶運動的現象,船員常稱此現象為()。
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根據《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》,下列說法錯誤的是()。
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