船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對不符合離拍操縱要求的，都應事先加以調(diào)整。
①系纜的強度、角度、根數(shù)；
②系纜是否處于正常狀態(tài)；
③倒纜的位置和質(zhì)量。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
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船舶駛靠碼頭時，揚頭駛靠適用于（）的情況下靠碼頭。
①有困檔水；
②有強吹開風；
③有吹攏風；
④有回流水。
A.①②
B.①③
C.②④
D.③④
拋倒錨駛靠的應用場合包括（）。
①遇強尾后來風；
②急流；
③困檔水；
④回流。
A.①③④
B.①②④
C.①②③
D.①②③④
A.湍急，有障礙物
B.湍急，無障礙物
C.平緩，有障礙物
D.平緩，無障礙物
A.頂流吹攏風較大時，船首與碼頭夾角要大
B.頂流吹開風較大時，船首與碼頭夾角要大
C.急流的情況下，船首與碼頭夾角要大
D.困檔水情祝下，船首與碼頭夾角要大
A.充分了解并掌握港口與碼頭情掌握碼頭邊的風、況，并制定周密靠泊計劃
B.了解碼頭情況、風、流情況，不需要什么計劃
C.準備充足的工作人員，其他不重要
D.做好靠泊計劃，其他不重要
最新試題
開首駛離角太大的嚴重后果是（）。
船舶系靠浮筒時，應先帶哪一纜繩？（）
駛靠碼頭時，駛靠角度應掌握（）。
關于船間效應，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對方的影響（）。
并靠他船時，兩船不應有（）。
船舶在淺水區(qū)航行時，隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線，宛如散波在追越船舶運動的現(xiàn)象，船員常稱此現(xiàn)象為（）。
檢查人員檢查完畢，可作出的處理意見有（）。Ⅰ、開航前糾正缺陷；Ⅱ、在開航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷；Ⅲ、滯留；Ⅳ、限制船舶操作；Ⅴ、強制船舶進港。
在大風浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時，應（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時減速，并緩慢回舵
關于一字錨特點的說法，下列錯誤的是（）。
開尾倒車駛離適用條件包括（）。①急流；②回流；③尾后來風；④船舶后方有障礙物等。