A.檢查是否有人傷亡并及時(shí)救治
B.及時(shí)宣布共同海損
C.判斷是否需要外界援助
D.決定是否需要棄船
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在緊急情況下,為了保證人員安全,船長(zhǎng)應(yīng)()。
①檢查是否有人員傷亡并及時(shí)救治;
②及時(shí)宣布共同海損;
③判斷是否需要外界援助;
④決定是否需要棄船。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①③④
A.首先檢查是否人員傷亡并救治
B.檢查本船受損情況,判斷是否需要救助
C.根據(jù)情況,決定是否需要棄船
D.ABC都正確
棄船登艇時(shí),船長(zhǎng)應(yīng)親自或指定專人將()盡量攜帶下船。
①國(guó)旗、航海日志、輪機(jī)日志、油類記錄簿;
②車鐘記錄簿及出事地點(diǎn)附近的海圖;
③船舶證書及機(jī)密文件;
④現(xiàn)金和貨運(yùn)單證。
A.①~④
B.①~③
C.①③④
D.②~④
決定棄船登艇前,船長(zhǎng)有責(zé)督促()。
①降下國(guó)旗并攜帶下船;
②關(guān)停機(jī)艙內(nèi)正在運(yùn)轉(zhuǎn)的一切設(shè)備;
③關(guān)閉油艙、柜在甲板上的透氣閥;
④關(guān)閉應(yīng)急遙控油閥。
A.①~④
B.①~③
C.①③④
D.②~④
A.本船遇難地點(diǎn)
B.發(fā)出的遇難求救信號(hào)是否有回答及可能在何時(shí)何地獲救
C.駛往最近陸地或交通線的航向和距離
D.ABC都正確
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全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)能提供()。
船上載荷的豎向移動(dòng)和左右的橫向移動(dòng)對(duì)()均產(chǎn)生影響。
在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中,除輕重貨搭配外,還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn),合理選擇貨位,如將笨重大件貨盡最裝在()。
()可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入()。
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物(谷物、木材、水果和礦石等)()裝載。
集裝箱船在橫風(fēng)作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角,且不超過(guò)()。
破艙進(jìn)水后可用作輔助排水的是()
回聲測(cè)深儀不用時(shí)應(yīng)存在()
()可用于沖洗甲板、錨鏈。