在緊急情況下，為了保證人員安全，船長應(yīng)（）。
①檢查是否有人員傷亡并及時救治；
②及時宣布共同海損；
③判斷是否需要外界援助；
④決定是否需要棄船。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①③④
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A.首先檢查是否人員傷亡并救治
B.檢查本船受損情況，判斷是否需要救助
C.根據(jù)情況，決定是否需要棄船
D.ABC都正確
棄船登艇時，船長應(yīng)親自或指定專人將（）盡量攜帶下船。
①國旗、航海日志、輪機日志、油類記錄簿；
②車鐘記錄簿及出事地點附近的海圖；
③船舶證書及機密文件；
④現(xiàn)金和貨運單證。
A.①~④
B.①~③
C.①③④
D.②~④
決定棄船登艇前，船長有責督促（）。
①降下國旗并攜帶下船；
②關(guān)停機艙內(nèi)正在運轉(zhuǎn)的一切設(shè)備；
③關(guān)閉油艙、柜在甲板上的透氣閥；
④關(guān)閉應(yīng)急遙控油閥。
A.①~④
B.①~③
C.①③④
D.②~④
A.本船遇難地點
B.發(fā)出的遇難求救信號是否有回答及可能在何時何地獲救
C.駛往最近陸地或交通線的航向和距離
D.ABC都正確
布棄船命令后，船長在登艇前應(yīng)向各艇長布置（）。
①本船遇難地點；
②本船遇難原因及情況；
③駛往最近陸地或交通線的航向、距離；
④發(fā)出的遇難求救信號是否有回答及可能在何時何地獲救。
A.①~④
B.①~③
C.①③④
D.②~④
最新試題
船上載荷的豎向移動，不影響船舶（）。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）當出現(xiàn)（）時能報警。
在因調(diào)查而進行的修復(fù)之后或進行了任何重要修理或更新之后，根據(jù)具體情況進行一次普通或部分檢驗。是（）檢驗。
船舶通風(fēng)管系主要對（）艙室通風(fēng)。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生（），通過載荷的水平縱移，可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
應(yīng)急照明即船上常稱（），是由蓄電池供給的低壓照明電。
日用水管系主要用于（）
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時應(yīng)選擇合適的運動狀態(tài)，定點定位時，工作狀態(tài)置于（）。
下列（）不屬于船舶通風(fēng)方式。
對于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶，上甲板以裝（）為宜。