決定棄船登艇前,船長有責(zé)督促()。
①降下國旗并攜帶下船;
②關(guān)停機艙內(nèi)正在運轉(zhuǎn)的一切設(shè)備;
③關(guān)閉油艙、柜在甲板上的透氣閥;
④關(guān)閉應(yīng)急遙控油閥。
A.①~④
B.①~③
C.①③④
D.②~④
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A.本船遇難地點
B.發(fā)出的遇難求救信號是否有回答及可能在何時何地獲救
C.駛往最近陸地或交通線的航向和距離
D.ABC都正確
布棄船命令后,船長在登艇前應(yīng)向各艇長布置()。
①本船遇難地點;
②本船遇難原因及情況;
③駛往最近陸地或交通線的航向、距離;
④發(fā)出的遇難求救信號是否有回答及可能在何時何地獲救。
A.①~④
B.①~③
C.①③④
D.②~④
A.經(jīng)努力船舶確已無法挽救且將危及人身安全時,需急電公司同意后方可作出棄船決定
B.棄船后對全體人員仍負有指揮責(zé)任
C.通知堅守崗位的人員撤離
D.人員撤離的順序應(yīng)是先旅客,后船員,船長應(yīng)最后離船
船舶發(fā)生火災(zāi)需要施放二氧化碳滅火前,船長應(yīng)督促現(xiàn)場指揮做好()工作。
①將艙內(nèi)人員撤離;
②正確開啟法門一次施放;
③盡量隔離或減少空氣流通;
④確認火已熄滅方可檢查火場。
A.①~③
B.①②④
C.①~④
D.②~④
A.不論火勢大小,必須立即發(fā)出火災(zāi)警報
B.向港口海事當(dāng)局報告火災(zāi)情況,必要時可申請消防援助
C.如大副不在,船長親自任現(xiàn)場指揮
D.將火災(zāi)情況、受損程度記入航海日志
最新試題
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過航行往往在上部空余出約占()的體積。
下列()不屬于船舶通風(fēng)方式。
為了保證船舶航行安全,船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有()。
船舶自動識別系統(tǒng)的主要作用是()
破艙進水后可用作輔助排水的是()
污水井與污水溝屬于()管系。
船上載荷的豎向移動,不影響船舶()。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)當(dāng)出現(xiàn)()時能報警。
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
船舶通風(fēng)管系主要對()艙室通風(fēng)。