A.東北太平洋
B.北大西洋
C.西北太平洋
D.北印度洋
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A.在赤道附近
B.南北緯10°～30°之間
C.10°S～10°N
D.南北緯5°～20°之間
A.東南太平洋和東南印度洋
B.東北太平洋和南大西洋
C.東南印度洋和南大西洋
D.東南太平洋和南大西洋
A.東北大風(fēng)
B.偏東大風(fēng)
C.西南大風(fēng)
D.東南大風(fēng)
A.東北大風(fēng)
B.偏東大風(fēng)
C.西南大風(fēng)
D.東南大風(fēng)
A.15°N以南
B.30°N以北
C.20°～25°N
D.20°N以南
最新試題
航次租船合同中，裝卸費(fèi)用條款采用“BerthTerms”，其含義為（）
國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約中，對于多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人實(shí)行的責(zé)任原則是（）
在定期租船合同下，船長是由（）
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，（）不屬于客船應(yīng)接受的規(guī)定的檢驗(yàn)。
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，當(dāng)貨物損害發(fā)生在不同的運(yùn)輸方式時，對于相同的損失貨主得到的賠償（）。
在航次租船合同中，裝卸費(fèi)用條款采用“LinerTerms”，其含義是（）
信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限，承運(yùn)人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期，當(dāng)B/L的日期遲于信用證要求的日期時，結(jié)匯銀行結(jié)匯所依據(jù)的日期是（）
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，多式聯(lián)運(yùn)是指（）
在CFR價格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險手續(xù)。
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人與實(shí)際承運(yùn)人之間的責(zé)任承擔(dān)方式是（）