A．周期/波高
B．波長/波高
C．波高/周期
D．波高/波長
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A．1/9
B．1/7
C．1/5
D．1/4
A．海冰
B．海流
C．海浪
D．海霧
A．平均海平面到波峰垂直距離
B．波峰到波谷的水平距離
C．波峰到波谷的垂直距離
D．平均海平面到波谷的垂直距離
A．海嘯
B．風(fēng)浪
C．涌浪
D．風(fēng)暴潮
A．船舶在大洋表層航行不會(huì)遇到內(nèi)波現(xiàn)象
B．船舶遇到內(nèi)波時(shí)，會(huì)遭遇幾十米大浪
C．船舶遇到內(nèi)波時(shí)，會(huì)經(jīng)歷死水或共振兩種情況
D．船舶遇到內(nèi)波時(shí)，基本不受影響
最新試題
一旦船首進(jìn)入冰區(qū)后，應(yīng)（），以維持首向和控制船舶運(yùn)動(dòng)。
選擇航線時(shí)，應(yīng)充分考慮利用各種定位方法的可能性。接近陸地時(shí)，應(yīng)選有顯著物標(biāo)或（）有明顯特征的水域。
冰區(qū)航行，航跡推算、陸標(biāo)定位都十分困難，定位精度也受到很大的影響。由此，應(yīng)利用各種（）。
潮汐產(chǎn)生的原動(dòng)力是天體引力和地球-天體相對(duì)運(yùn)動(dòng)所需的慣性離心力的向量和。其中（）
任意時(shí)潮高＝低潮潮高+潮高改正數(shù)=（）
擬定大洋航線時(shí)通常應(yīng)考慮的因素有（）Ⅰ氣象Ⅱ海況Ⅲ礙航物Ⅳ定位與避讓Ⅴ本船條件Ⅵ推薦航線
某地當(dāng)日潮汐資料為：1200400cm，1900136cm，則潮高為300cm的潮時(shí)為（）
在候潮過淺灘時(shí)，設(shè)船舶吃水為8.7米，富裕水深為0.7米，淺灘的海圖水深為6.0米，則通過淺灘所需潮高至少為（）米。
在潮汐推算中，如主港3月6日低潮時(shí)為2357，低潮時(shí)差為＋0103，則附港為發(fā)生同一低潮應(yīng)在（）
（）還有一些主要港口的逐時(shí)潮高預(yù)報(bào)（PartIa Hourly height predictions）。