A．無線電導(dǎo)航儀器定位
B．天文定位
C．陸標(biāo)定位
D．移線定位盡可能地測(cè)定準(zhǔn)確的船位
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A．以2～3節(jié)為宜
B．以3～5節(jié)為宜
C．不超過水深的2倍
D．不超過水深的4倍
A．《世界大洋航路》
B．《無線電信號(hào)表》
C．《航路指南》
D．《航海員手冊(cè)》
A．上風(fēng)，凹陷
B．上風(fēng)，突出
C．下風(fēng)，凹陷
D．下風(fēng)，突出
A．上風(fēng)，上風(fēng)
B．下風(fēng)，下風(fēng)
C．上風(fēng)，下風(fēng)
D．下風(fēng)，上風(fēng)
A．0.5節(jié)
B．1節(jié)
C．1.5節(jié)
D．2節(jié)
最新試題
選擇航線時(shí)，應(yīng)充分考慮利用各種定位方法的可能性。接近陸地時(shí)，應(yīng)選有顯著物標(biāo)或（）有明顯特征的水域。
計(jì)算時(shí)，首先在（）中查取附港的編號(hào)。
冰區(qū)航行，航跡推算、陸標(biāo)定位都十分困難，定位精度也受到很大的影響。由此，應(yīng)利用各種（）。
附港潮高＝（）。
按技術(shù)裝置不同，航標(biāo)可分為（）
調(diào)整好船舶的吃水和吃水差。一般應(yīng)盡可能增大吃水，并保持1m～1.5m左右尾傾，使（）。
（）還有一些主要港口的逐時(shí)潮高預(yù)報(bào)（PartIa Hourly height predictions）。
英版《潮汐表》包括（）表？Ⅰ主港潮汐預(yù)報(bào)表Ⅱ潮流預(yù)報(bào)表Ⅲ調(diào)和常數(shù)表Ⅳ差比數(shù)和潮信表Ⅴ潮時(shí)差與潮高差表
在高、低潮的中間時(shí)刻，即接近半潮時(shí)，其漲、落速度（）
任何用于新危險(xiǎn)物的裝燈標(biāo)志的燈光節(jié)奏應(yīng)是（）