單項選擇題25T型車車底中部制動裝置中，Dg20緩解閥內(nèi)的球芯排風(fēng)眼孔朝向（）
A.分配閥（104閥）
B.轉(zhuǎn)向架單元式制動缸供風(fēng)管
C.不區(qū)分方向
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題折角塞門安裝后，其六分之一方平面與地平面平行，制動管連接器向車體中心線側(cè)，與車輛垂直線成（）度夾角。
A.30°
B.45°
C.60°
2.單項選擇題25T型車底制動管路中，副風(fēng)缸與總風(fēng)缸之間需加裝的（）
A.截斷塞門
B.截斷塞門與止回閥（箭頭指向總風(fēng)缸）
C.截斷塞門與止回閥（箭頭指向副風(fēng)缸）
3.單項選擇題25T型車在制動主管（列車管）與104分配閥中間體之間需接入的閥類配件是（）。
A.遠心集塵器聯(lián)合體
B.止回閥
C.排風(fēng)塞門
4.單項選擇題對于安裝設(shè)備件后可能無空間劃防松標(biāo)記處，應(yīng)在（）劃防松標(biāo)記。
A.在設(shè)備件安裝前
B.在設(shè)備件安裝后
C.不需要
5.單項選擇題車底緊固件和管路管件緊固后，用（）劃一道寬3至5mm的防松檢查線。
A.白色油漆筆
B.紅色油漆筆
C.黑色油漆筆
最新試題
若發(fā)生在坡道地段，特別是高坡地區(qū)一旦列車（）失靈時，還容易造成部分車輛溜走，闖入車站或溜入?yún)^(qū)間，造成撞車、沖突及脫軌顛覆等性質(zhì)嚴(yán)重的行車事故。
題型：單項選擇題
ST2-250型閘調(diào)器本體的重量為（）
題型：單項選擇題
只有當(dāng)車鉤沿輪廓周邊均出現(xiàn)了（）的磨耗量后，車鉤才能達到自動分離的程度。
題型：單項選擇題
溫度升高，蠕變增大，這是因為溫度升高，位錯運動和晶界錯動加快，（）增大。
題型：單項選擇題
鉤尾銷防脫裝置分為單孔式、三孔式兩種，分別裝用于單孔式鉤尾框、三孔式鉤尾框，主要由鉤尾銷螺栓、襯套、（）、止擋等配件組成。
題型：單項選擇題
對多晶材料，大量實驗證明晶粒愈小，（）愈高，因此微晶陶瓷就成為陶瓷發(fā)展的一個重要方向。
題型：單項選擇題
松弛時間通常是表示材料（）的一個特征量。
題型：單項選擇題
既具有（）的彈性又具有液體的粘性稱粘彈性。
題型：單項選擇題
貨車采用單側(cè)閘瓦制動，其缺點是由于（）的限制，閘瓦的承受壓力和制動力受限。
題型：單項選擇題
人力制動拉桿導(dǎo)架吊座底面與中梁上平面的定位尺寸，應(yīng)在（）范圍內(nèi)。
題型：單項選擇題