A.直緩
B.緩圓
C.曲中
D.圓緩
E.緩直
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A.中心里程
B.編號(hào)
C.曲線和緩和曲線長(zhǎng)度
D.曲線加寬和超高值
E.半徑大小
A.使用發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、攪拌機(jī)等機(jī)電設(shè)備時(shí),應(yīng)有良好的接地裝置。
B.各種機(jī)械與車輛不得用水沖洗;
C.施工用的水管不得跨越接觸網(wǎng),
D.施工用的水管不得用射水方式進(jìn)行圬工養(yǎng)生。
A.不得在兩線間避車。
B.垂直天窗鄰線開(kāi)行路用列車或V形天窗,應(yīng)在本線一側(cè)的路肩、橋梁作業(yè)通道、隧道救援通道避車
C.垂直天窗鄰線不開(kāi)行路用列車,可在本線一側(cè)的路肩、橋梁作業(yè)通道、隧道救援通道或鄰線避車。
D.下道距離不小于800m。
A.有可能損壞線橋、信號(hào)、供電、超偏載和限界檢查儀、車輛運(yùn)行安全監(jiān)測(cè)設(shè)備處所。
B.站臺(tái)處靠站臺(tái)一側(cè)。
C.區(qū)間線路的道床有積雪覆蓋超過(guò)軌面處所。
D.V形天窗地段,卸料有可能侵入鄰線限界的地段。
E.鄰線來(lái)車時(shí),靠鄰線的一側(cè)。
A.緊急處理
B.臨時(shí)處理
C.永久處理
D.一般處理
最新試題
高鐵無(wú)砟軌道CPⅢ平面控制網(wǎng)方向觀測(cè)中誤差()。
無(wú)縫線路區(qū)段計(jì)算中和軌溫時(shí)通常采用的最高軌溫等于當(dāng)?shù)刈罡邭鉁丶樱ǎ?,最低軌溫等于最低氣溫?/p>
牽引變電所其功能是將110kV或220kV等級(jí)的工頻交流高壓電,變成適合電力機(jī)車使用的()等級(jí)的單相工頻交流電。
300-1型扣件按無(wú)砟道床形式應(yīng)為()扣件。
高鐵有砟軌道250~300km/h線路全線應(yīng)采用()CPⅢ標(biāo)志和棱鏡組件。
高鐵無(wú)砟軌道CPⅢ點(diǎn)間距離()一對(duì)點(diǎn)。
線路平縱斷面設(shè)計(jì)應(yīng)滿足軌道()要求。
SFC型扣件()中應(yīng)保證有一定的防護(hù)油脂,油脂性能應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。
CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)曲線超高在()上設(shè)計(jì),無(wú)仰拱隧道內(nèi)超高可在隧道地板上設(shè)置。
扼流變壓器是牽引電流的一種通道,同時(shí)又不干擾()的正常使用,使鋼軌上的牽引電流通過(guò)扼流變壓器流向下一個(gè)區(qū)段。