A.軌道電路
B.接觸網(wǎng)
C.信號(hào)
D.綜合接地線
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A.封鎖后
B.封鎖前
C.通過(guò)后
D.通過(guò)前
A.任意地點(diǎn)
B.坡道地段
C.指定地點(diǎn)
D.曲線地段
A.鋪設(shè)角度
B.鋪設(shè)類型
C.鋪設(shè)長(zhǎng)度
D.鋪設(shè)精度
A.120～160km/h
B.160～200km/h
C.200～250km/h
D.300～350km/h
A.接觸網(wǎng)支柱
B.路肩
C.擋墻
D.地面
最新試題
大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)中多車進(jìn)出封鎖地段應(yīng)連掛運(yùn)行，并在（）分解和連掛。
高鐵無(wú)砟軌道CPⅢ平面控制網(wǎng)距離測(cè)量中誤差為（）mm。
300－1型扣件按無(wú)砟道床形式應(yīng)為（）扣件。
高速鐵路信號(hào)用標(biāo)志牌在路基和橋梁地段應(yīng)安裝在（）。
線路平縱斷面設(shè)計(jì)應(yīng)滿足軌道（）要求。
CRTSⅢ型板式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)路基地段（）應(yīng)在路基基床表層上設(shè)置。
CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)曲線超高在（）上設(shè)計(jì)，無(wú)仰拱隧道內(nèi)超高可在隧道地板上設(shè)置。
高鐵無(wú)砟軌道CPⅢ平面控制網(wǎng)方向觀測(cè)中誤差（）。
牽引變電所其功能是將110kV或220kV等級(jí)的工頻交流高壓電，變成適合電力機(jī)車使用的（）等級(jí)的單相工頻交流電。
CRTSⅢ型板式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)一般條件下，曲線超高在底座上設(shè)計(jì)，無(wú)仰拱隧道內(nèi)超高可在（）上設(shè)置。