吊缸檢修時(shí)，活塞運(yùn)動(dòng)部件吊出后，一般用（）蓋住氣缸，以免異物落人。

經(jīng)研配好的活動(dòng)墊塊應(yīng)與主機(jī)機(jī)座下平面、固定墊塊上平面緊密接觸，用（）毫米的塞尺插不進(jìn)。

活塞在上、下止點(diǎn)位置時(shí)，活塞在缸中均向同一側(cè)緊靠，這是由于（）造成的。

十字頭式柴油機(jī)活塞組件裝配后的技術(shù)要求是（）。

活塞運(yùn)動(dòng)部件橫向失中發(fā)生在（）柴油機(jī)上。

在船上先裝主機(jī)后裝軸系時(shí)，為了保證軸系準(zhǔn)確安裝，要求（）。

在（）柴油機(jī)上既可發(fā)生橫向失中，又可發(fā)生縱向失中的故障。

當(dāng)曲柄銷(xiāo)產(chǎn)生單面錐度時(shí)，將引起活塞運(yùn)動(dòng)部件在氣缸中產(chǎn)生（）失中。

在下列的柴油機(jī)固定件相互位置校中技術(shù)要求中，（）不正確。

測(cè)量發(fā)現(xiàn)，活塞在氣缸中發(fā)生傾斜時(shí)，應(yīng)采取（）措施予以調(diào)整。