單項(xiàng)選擇題經(jīng)研配好的活動(dòng)墊塊應(yīng)與主機(jī)機(jī)座下平面、固定墊塊上平面緊密接觸，用（）毫米的塞尺插不進(jìn)。
A．0．10
B．0．15
C．0．05
D．0．20
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1.單項(xiàng)選擇題在下列的柴油機(jī)固定件相互位置校中技術(shù)要求中，（）不正確。
A．氣缸中心線與曲軸中心線垂直并相交
B．導(dǎo)板工作面與氣缸中心線平行
C．導(dǎo)板工作面與曲軸中心線垂直
D．導(dǎo)板工作面與曲軸中心線平行
2.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)的質(zhì)量最重要的是取決于（）。
A．設(shè)計(jì)
B．材料
C．制造工藝
D．裝配
3.單項(xiàng)選擇題目前，大多數(shù)（）是以部件形式在船上重新安裝與校中。
A．發(fā)電柴油機(jī)
B．小型柴油機(jī)
C．中型柴油機(jī)
D．大型柴油機(jī)
4.單項(xiàng)選擇題軸系按合理校中安裝時(shí)，機(jī)座是以（）連接法蘭上的偏中值定位。
A．第一節(jié)中間軸和曲軸
B．椎力軸與曲軸
C．第末節(jié)中間軸和尾軸
D．兩端軸
最新試題
保證柴油機(jī)運(yùn)動(dòng)部件與固定件準(zhǔn)確的相對(duì)位置和配合間隙，目的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在船上先裝主機(jī)后裝軸系時(shí)，為了保證軸系準(zhǔn)確安裝，要求（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在下列的柴油機(jī)固定件相互位置校中技術(shù)要求中，（）不正確。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)活塞在上、下止點(diǎn)位置時(shí)，活塞在氣缸中分別向不同方向傾斜，其原因是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)的質(zhì)量最重要的是取決于（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)期間進(jìn)行吊缸的目的是為了（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)曲柄銷產(chǎn)生單面錐度時(shí)，將引起活塞運(yùn)動(dòng)部件在氣缸中產(chǎn)生（）失中。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
活塞運(yùn)動(dòng)部件橫向失中發(fā)生在（）柴油機(jī)上。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸檢修時(shí)，活塞運(yùn)動(dòng)部件吊出后，一般用（）蓋住氣缸，以免異物落人。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
測(cè)量發(fā)現(xiàn)，活塞在氣缸中發(fā)生傾斜時(shí)，應(yīng)采?。ǎ┐胧┯枰哉{(diào)整。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題