當(dāng)活塞在上止點(diǎn)位置時(shí)，活塞在氣缸中向一側(cè)傾斜，當(dāng)活塞在下止點(diǎn)時(shí)，活塞在缸中居中，此種現(xiàn)象的原因是（）造成的。

柴油機(jī)的質(zhì)量最重要的是取決于（）。

保證柴油機(jī)運(yùn)動(dòng)部件與固定件準(zhǔn)確的相對位置和配合間隙，目的是（）。

十字頭式柴油機(jī)活塞組件裝配后的技術(shù)要求是（）。

在（）柴油機(jī)上只會(huì)發(fā)生縱向失中的故障。

經(jīng)研配好的活動(dòng)墊塊應(yīng)與主機(jī)機(jī)座下平面、固定墊塊上平面緊密接觸，用（）毫米的塞尺插不進(jìn)。

當(dāng)曲柄銷產(chǎn)生錐度時(shí)，將會(huì)引起（）的變化。

拆卸機(jī)器過程中對拆下的零件做記錄、系標(biāo)簽是為了（）。

當(dāng)曲柄銷產(chǎn)生單面錐度時(shí)，將引起活塞運(yùn)動(dòng)部件在氣缸中產(chǎn)生（）失中。

在下列的柴油機(jī)固定件相互位置校中技術(shù)要求中，（）不正確。