A.1/4
B.1/3
C.1/2
D.2/3
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A.船舶在開航前,應(yīng)仔細(xì)檢查軸系各運(yùn)轉(zhuǎn)部位有無(wú)障礙物
B.對(duì)于采用非壓力潤(rùn)滑的推力軸承和中間軸承,開航前應(yīng)向軸承內(nèi)加注潤(rùn)滑油至規(guī)定值
C.采用水潤(rùn)滑的尾軸管裝置,在開航前應(yīng)適當(dāng)壓緊首端填料壓蓋,停航時(shí),則應(yīng)將松開壓蓋
D.航行中應(yīng)定時(shí)檢查軸系各零部件工作的可靠性和安全性
離合倒順減速齒輪箱可實(shí)現(xiàn)()等操作。
①正倒車;
②離合;
③減速。
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
A.增高/不變
B.減小/受損失
C.減小/增加
D.增高/受損失
A.在推力塊高位面靠緊調(diào)節(jié)圈時(shí)在對(duì)應(yīng)部位的推力塊與推力環(huán)間用塞尺測(cè)量
B.推力環(huán)必須在一側(cè)靠緊推力塊
C.在推力塊低位面靠緊調(diào)節(jié)圈時(shí)在對(duì)應(yīng)部位的推力塊與推力環(huán)間用塞尺測(cè)量
D.在推力塊與調(diào)節(jié)圈間用塞尺測(cè)量
A.推力軸承/軸系
B.軸系/推力軸承
C.推力軸承/推力軸承
D.軸系/軸系
最新試題
如圖,排油閥的作用有()①蓄壓作用;②止回作用;③減壓作用;④增壓作用。
柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)廢氣渦輪增壓器增壓壓力下降同時(shí)轉(zhuǎn)速也明顯下降,可能原因是()
氣缸套有裂紋,可能導(dǎo)致柴油機(jī)排氣呈()
離合倒順減速齒輪箱可實(shí)現(xiàn)()等操作。①正倒車;②離合;③減速。
柴油機(jī)滑油系統(tǒng)中滑油泵常采用()
壓力為()的壓縮空氣可以可靠的起動(dòng)大、中型柴油機(jī)。
關(guān)于船舶軸系日常管理維護(hù)說(shuō)法錯(cuò)誤的是()
在船舶柴油機(jī)的相關(guān)部件中,()是止推軸承。
中間軸承工作表面的主要損壞形式有()①過(guò)度磨損;②裂紋和剝落;③燒熔。
起動(dòng)馬達(dá)摩擦片嚴(yán)重打滑會(huì)導(dǎo)致()