摩擦副相對運(yùn)動時，由于摩擦表面金屬與周圍介質(zhì)發(fā)生化學(xué)或電化學(xué)和機(jī)械作用而使摩擦表面金屬損失的現(xiàn)象，稱為（）。

在液體潤滑中，關(guān)泛采用的是利用摩擦表面的相對運(yùn)動……壓油膜來承受外部載荷并隔開摩擦表面，這種潤滑稱為（）。

螺栓、金屬墊塊、法蘭、鍵與鍵槽，容易發(fā)生的磨損形式是（）。

影響船機(jī)零件磨粒損壞的主要因素有（）。

影響船機(jī)表面零件發(fā)生表面磨損的主要因素是（）。

機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中相對摩擦表面的物質(zhì)逐漸損耗，使零件尺寸以及表面質(zhì)量發(fā)生變化的現(xiàn)象，稱為（）。

船舶柴油機(jī)汽缸套與活塞環(huán)之間的潤滑狀態(tài)，在工作時最低限度應(yīng)維持在（）。

在解釋摩擦產(chǎn)生的原因理論中，人們比較公認(rèn)的理論是（）。

在上止點(diǎn)附近時，活塞環(huán)與汽缸套一般應(yīng)維持（）。

微動磨損是一種典型的綜合磨損，可以包含著（）。