據(jù)統(tǒng)計(jì)，由于磨損造成的零件失效，占失效零件的（）。

機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中相對(duì)摩擦表面的物質(zhì)逐漸損耗，使零件尺寸以及表面質(zhì)量發(fā)生變化的現(xiàn)象，稱(chēng)為（）。

摩擦副采用互溶性好的材料制造，則該摩擦副發(fā)生黏著磨損的傾向（）。

目前，已經(jīng)被人們所公認(rèn)的磨損類(lèi)型主要有（）。

影響船機(jī)零件磨粒損壞的主要因素有（）。

在上止點(diǎn)附近時(shí)，活塞環(huán)與汽缸套一般應(yīng)維持（）。

利用外部壓力將具有一定壓力的潤(rùn)滑油不斷打入使摩擦表面之間彼此隔開(kāi)，這種潤(rùn)滑稱(chēng)為（）。

在液體潤(rùn)滑中，關(guān)泛采用的是利用摩擦表面的相對(duì)運(yùn)動(dòng)……壓油膜來(lái)承受外部載荷并隔開(kāi)摩擦表面，這種潤(rùn)滑稱(chēng)為（）。

在船舶機(jī)械中，建立流體動(dòng)壓潤(rùn)滑油墨必須具備的條件是（）。

為提高邊界潤(rùn)滑的效果，再潤(rùn)滑油中可加入（）。