單項(xiàng)選擇題目前，已經(jīng)被人們所公認(rèn)的磨損類型主要有（）。
A.磨粒磨損
B.粘著磨損
C.疲勞磨損
D.A+B+C
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1.單項(xiàng)選擇題在正常條件下，筒形活塞式柴油機(jī)汽缸套的磨損特征為（）。
A.汽缸套橫向的磨損大于縱向的磨損
B.汽缸套橫向的磨損小于縱向的磨損
C.無一定規(guī)律
D.都不對(duì)
2.單項(xiàng)選擇題在上止點(diǎn)附近時(shí)，活塞環(huán)與汽缸套一般應(yīng)維持（）。
A.流體動(dòng)壓潤滑
B.邊界潤滑
C.混合潤滑
D.流體靜壓潤滑
3.單項(xiàng)選擇題船舶機(jī)械零件發(fā)生疲勞磨損的必要條件是（）。
A.接觸區(qū)存在交叉應(yīng)
B.一定有潤滑油
C.發(fā)生滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)
D.都不對(duì)
4.單項(xiàng)選擇題船舶機(jī)械中的齒輪，凸輪等零件在正常情況下的磨損形式有（）。
A.磨粒磨損
B.表面疲勞磨損
C.腐蝕磨損
5.單項(xiàng)選擇題摩擦副相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于摩擦表面金屬與周圍介質(zhì)發(fā)生化學(xué)或電化學(xué)和機(jī)械作用而使摩擦表面金屬損失的現(xiàn)象，稱為（）。
A.磨粒磨損
B.粘著磨損
C.腐蝕磨損
D.表面疲勞磨損
最新試題
船舶機(jī)械中的齒輪，凸輪等零件在正常情況下的磨損形式有（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶機(jī)械使用潤滑油的主要目的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
據(jù)統(tǒng)計(jì)，由于磨損造成的零件失效，占失效零件的（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
摩擦副表面越硬，則表面抗磨粒磨損的能力（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
邊界油膜形成的邊界膜可以是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
影響船機(jī)零件磨粒損壞的主要因素有（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
目前，已經(jīng)被人們所公認(rèn)的磨損類型主要有（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶柴油機(jī)汽缸套與活塞環(huán)之間的潤滑狀態(tài)，在工作時(shí)最低限度應(yīng)維持在（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在液體潤滑中，關(guān)泛采用的是利用摩擦表面的相對(duì)運(yùn)動(dòng)……壓油膜來承受外部載荷并隔開摩擦表面，這種潤滑稱為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶機(jī)械零件發(fā)生疲勞磨損的必要條件是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題