影響船機(jī)表面零件發(fā)生表面磨損的主要因素是（）。

在兩個(gè)相對(duì)靜止的零件接觸表面間，受外界影響在接觸表面產(chǎn)生振動(dòng)，由此引起的磨損稱為（）。

摩擦副相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，來(lái)自系統(tǒng)內(nèi)部或外部的磨力或粗躁表面的微凸對(duì)摩擦表面的犁削和微切削所造成表面材料的損耗稱為（）。

在解釋摩擦產(chǎn)生的原因時(shí)，人們目前提出的假說(shuō)有（）。

船機(jī)零件的零件的磨損遵循的一般規(guī)律是（）。

機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中相對(duì)摩擦表面的物質(zhì)逐漸損耗，使零件尺寸以及表面質(zhì)量發(fā)生變化的現(xiàn)象，稱為（）。

影響船機(jī)零件磨粒損壞的主要因素有（）。

在船舶機(jī)械中，造成零件磨粒磨損的磨?？赡苁牵ǎ?。

在正常條件下，筒形活塞式柴油機(jī)汽缸套的磨損特征為（）。

在船舶機(jī)械中，如果磨粒的硬度比摩擦副的硬度低，則摩擦副在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中（）。