單項(xiàng)選擇題在解釋摩擦產(chǎn)生的原因時(shí),人們目前提出的假說(shuō)有()。
A.2種
B.3種
C.4種
D.5種
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1.單項(xiàng)選擇題在解釋摩擦產(chǎn)生的原因理論中,人們比較公認(rèn)的理論是()。
A.凹凸說(shuō)
B.分子理論
C.分子機(jī)械理論
D.粘著理論
2.單項(xiàng)選擇題為提高邊界潤(rùn)滑的效果,再潤(rùn)滑油中可加入()。
A.極壓劑
B.油性劑
C.抗泡劑
D.A或B
3.單項(xiàng)選擇題液體摩擦的摩擦系數(shù)與邊界摩擦相比一般是()。
A.前者較大
B.后者較大
C.兩者相當(dāng)
D.不確定
4.單項(xiàng)選擇題半液體摩擦是指摩擦表面同時(shí)存在()。
A.滑動(dòng)摩擦與滾動(dòng)摩擦
B.干摩擦與液體摩擦
C.邊界摩擦和干摩擦
D.靜摩擦和動(dòng)摩
5.單項(xiàng)選擇題半干摩擦是指摩擦表面同時(shí)存在()。
A.滑動(dòng)摩擦與滾動(dòng)摩擦
B.干摩擦與液體摩擦
C.邊界摩擦和干摩擦
D.靜摩擦和動(dòng)摩擦
最新試題
為提高邊界潤(rùn)滑的效果,再潤(rùn)滑油中可加入()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在解釋摩擦產(chǎn)生的原因時(shí),人們目前提出的假說(shuō)有()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶機(jī)械中的齒輪,凸輪等零件在正常情況下的磨損形式有()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶機(jī)械使用潤(rùn)滑油的主要目的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
目前,已經(jīng)被人們所公認(rèn)的磨損類型主要有()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶柴油機(jī)汽缸套與活塞環(huán)之間的潤(rùn)滑狀態(tài),在工作時(shí)最低限度應(yīng)維持在()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在上止點(diǎn)附近時(shí),活塞環(huán)與汽缸套一般應(yīng)維持()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
再高溫重載的條件下,要在潤(rùn)滑油中加入()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
據(jù)統(tǒng)計(jì),由于磨損造成的零件失效,占失效零件的()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶機(jī)械零件發(fā)生疲勞磨損的必要條件是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題