船機(jī)零件的零件的磨損遵循的一般規(guī)律是（）。

為提高邊界潤(rùn)滑的效果，再潤(rùn)滑油中可加入（）。

在正常條件下，筒形活塞式柴油機(jī)汽缸套的磨損特征為（）。

柴油機(jī)采用的“三濾”，是為防止（）。

摩擦副相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于摩擦表面金屬與周?chē)橘|(zhì)發(fā)生化學(xué)或電化學(xué)和機(jī)械作用而使摩擦表面金屬損失的現(xiàn)象，稱為（）。

一般采用相同的材料制成的摩擦副與采用不同的材料制成的摩擦副相比，起發(fā)生粘著摩擦的傾向是（）。

摩擦副相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，來(lái)自系統(tǒng)內(nèi)部或外部的磨力或粗躁表面的微凸對(duì)摩擦表面的犁削和微切削所造成表面材料的損耗稱為（）。

影響船機(jī)零件磨粒損壞的主要因素有（）。

利用外部壓力將具有一定壓力的潤(rùn)滑油不斷打入使摩擦表面之間彼此隔開(kāi)，這種潤(rùn)滑稱為（）。

船舶機(jī)械使用潤(rùn)滑油的主要目的是（）。