單項(xiàng)選擇題按摩擦副的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),摩擦可分為()。
A.滑動(dòng)摩擦與滾動(dòng)摩擦
B.干摩擦與液體摩擦
C.邊界摩擦與干摩擦
D.靜摩擦與動(dòng)摩擦
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1.單項(xiàng)選擇題按摩擦副的運(yùn)動(dòng)形式,摩擦可分為()。
A.滑動(dòng)摩擦與滾動(dòng)摩擦
B.干摩擦與液體摩擦
C.邊界摩擦和干摩擦
D.靜摩擦和動(dòng)摩擦
2.單項(xiàng)選擇題如果摩擦副表面間存在一層極薄的潤滑油膜時(shí),此時(shí)的摩擦稱為()。
A.液體摩擦
B.干摩擦
C.邊界摩擦
D.動(dòng)摩擦
3.單項(xiàng)選擇題沖程柴油機(jī)十字頭軸承為()摩擦,采用()潤滑。
A.邊界/流體動(dòng)
B.邊界/流體靜壓
C.液體/流體動(dòng)
D.液體/流體靜壓
4.單項(xiàng)選擇題實(shí)現(xiàn)流體動(dòng)壓潤滑的摩擦表面應(yīng)具有較高的加工精度和表面粗糙度,以及()。
A.尺寸精度
B.形狀精度
C.配合間隙
D.表面質(zhì)量
5.單項(xiàng)選擇題船舶柴油機(jī)氣缸套與活塞環(huán)之間的潤滑狀態(tài),在正常工作時(shí)最低限度應(yīng)維持在()。
A.液體摩擦狀態(tài)
B.干摩擦狀態(tài)
C.邊界摩擦狀態(tài)
D.混合摩擦狀態(tài)
最新試題
在解釋摩擦產(chǎn)生的原因時(shí),人們目前提出的假說有()。
題型:單項(xiàng)選擇題
在解釋摩擦產(chǎn)生的原因理論中,人們比較公認(rèn)的理論是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
摩擦副采用互溶性好的材料制造,則該摩擦副發(fā)生黏著磨損的傾向()。
題型:單項(xiàng)選擇題
船舶機(jī)械中的齒輪,凸輪等零件在正常情況下的磨損形式有()。
題型:單項(xiàng)選擇題
再高溫重載的條件下,要在潤滑油中加入()。
題型:單項(xiàng)選擇題
據(jù)統(tǒng)計(jì),由于磨損造成的零件失效,占失效零件的()。
題型:單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)采用的“三濾”,是為防止()。
題型:單項(xiàng)選擇題
船機(jī)零件的零件的磨損遵循的一般規(guī)律是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
在上止點(diǎn)附近時(shí),活塞環(huán)與汽缸套一般應(yīng)維持()。
題型:單項(xiàng)選擇題
螺栓、金屬墊塊、法蘭、鍵與鍵槽,容易發(fā)生的磨損形式是()。
題型:單項(xiàng)選擇題