A.邊界/流體動(dòng)
B.邊界/流體靜壓
C.液體/流體動(dòng)
D.液體/流體靜壓
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你可能感興趣的試題
A.尺寸精度
B.形狀精度
C.配合間隙
D.表面質(zhì)量
A.液體摩擦狀態(tài)
B.干摩擦狀態(tài)
C.邊界摩擦狀態(tài)
D.混合摩擦狀態(tài)
A.流體動(dòng)壓潤(rùn)滑
B.流體靜壓潤(rùn)滑
C.強(qiáng)力潤(rùn)滑
D.流體潤(rùn)滑
A.可以實(shí)現(xiàn)流體動(dòng)壓潤(rùn)滑
B.難以實(shí)現(xiàn)流體動(dòng)壓潤(rùn)滑
C.可以實(shí)現(xiàn)流體靜壓潤(rùn)滑
D.難以實(shí)現(xiàn)流體潤(rùn)滑
A.流體動(dòng)壓潤(rùn)滑
B.流體靜壓潤(rùn)滑
C.邊界潤(rùn)滑
D.潤(rùn)滑
最新試題
在正常條件下,筒形活塞式柴油機(jī)汽缸套的磨損特征為()。
為提高邊界潤(rùn)滑的效果,再潤(rùn)滑油中可加入()。
摩擦副采用互溶性好的材料制造,則該摩擦副發(fā)生黏著磨損的傾向()。
船機(jī)零件的零件的磨損遵循的一般規(guī)律是()。
摩擦副表面越硬,則表面抗磨粒磨損的能力()。
機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中相對(duì)摩擦表面的物質(zhì)逐漸損耗,使零件尺寸以及表面質(zhì)量發(fā)生變化的現(xiàn)象,稱為()。
再高溫重載的條件下,要在潤(rùn)滑油中加入()。
在船舶機(jī)械中,建立流體動(dòng)壓潤(rùn)滑油墨必須具備的條件是()。
船舶柴油機(jī)、汽缸套發(fā)生涂抹撕裂甚至咬死的故障,稱為()。
影響船機(jī)表面零件發(fā)生表面磨損的主要因素是()。