按《規(guī)范》規(guī)定，箱格導(dǎo)軌系統(tǒng)應(yīng)滿足：（）
①、能將因船舶運(yùn)動時(shí)產(chǎn)生的集裝箱負(fù)荷傳遞至船體結(jié)構(gòu)；
②、能承受因集裝箱裝卸時(shí)產(chǎn)生的負(fù)荷；
③、能阻止集裝箱的移動
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
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有關(guān)橫向支撐底座，下述正確的是：（）
①、一般設(shè)置于多用途船艙內(nèi)兩舷舷側(cè)；
②、其作用是與橫向支撐裝置組成一支撐系統(tǒng)以控制艙內(nèi)下層集裝箱可能產(chǎn)生的橫向歪斜、傾覆及移動；
③、橫向支撐底座焊接在艙內(nèi)兩舷舷側(cè)的骨架處
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
A.板式底座
B.燕尾底座
C.橫向支撐底座
D.埋入式底座
用于系固標(biāo)準(zhǔn)貨的固定式系固設(shè)備種類主要有：（）
①、底座；②、系固槽座；③、固定錐；④、可折地鈴；⑤、眼板
A.①、②、⑤
B.②、③、④、⑤
C.①、③、④、⑤
D.①、②、③、④、⑤
有關(guān)集裝箱箱格導(dǎo)軌系統(tǒng)的設(shè)置位置，下列說法正確的是：（）
①、艙內(nèi)；②、艙蓋上；③、甲板上無艙口的位置處有時(shí)也設(shè)置
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
集裝箱箱格導(dǎo)軌系統(tǒng)一般由鋼板和型鋼構(gòu)成，主要組成部分包括：（）
①、導(dǎo)軌；②、橫撐材；③、導(dǎo)箱構(gòu)件；④、固定錐
A.①、②、③
B.②、③、④
C.①、③
D.①、②、③、④
最新試題
有關(guān)對系固鋼絲應(yīng)進(jìn)行的檢查和維護(hù)要點(diǎn)，下述不正確的是：（）
堆錐按使用位置及功能的不同，可將其分為：（）①、中間堆錐；②、底座堆錐；③、自動定位錐；④、高度補(bǔ)償錐；⑤、定位錐
貨物系固設(shè)備包括（）①、固定式系固設(shè)備；②、便攜式系固設(shè)備；③、緊固設(shè)備
配套使用系固設(shè)備時(shí)，應(yīng)以系固系統(tǒng)中（）作為整個(gè)系固系統(tǒng)的MSL。
僅與插座配套使用的堆錐是：（）
有關(guān)最大系固負(fù)荷，下列說法正確的是（）Ⅰ．是指船上系固設(shè)備的許用負(fù)荷；Ⅱ．是指船上系固設(shè)備的驗(yàn)證負(fù)荷；Ⅲ．當(dāng)能提供等同或較高的強(qiáng)度時(shí)，安全工作負(fù)荷可代替最大系固負(fù)荷；Ⅳ．最大系固負(fù)荷就是安全工作負(fù)荷。
有關(guān)使用系固設(shè)備必須注意的事項(xiàng)，下述正確的是：（）①、所有系固設(shè)備必須具有由主管機(jī)關(guān)簽發(fā)的證書；②、對正在使用的現(xiàn)有系固設(shè)備，如無相應(yīng)主管機(jī)關(guān)簽發(fā)的證書，則在使用前必須確認(rèn)其系固的可靠性；③、必要時(shí)可由船公司的主管部門按要求出具證明文件
貨物系固設(shè)備包括（）Ⅰ．固定式系固設(shè)備；Ⅱ．便攜式系固設(shè)備；Ⅲ．緊固設(shè)備。
有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)貨便攜式系固設(shè)備的檢查和維修保養(yǎng)，下述不正確的是：（）
用于在裝卸某些非標(biāo)準(zhǔn)高度集裝箱時(shí)調(diào)整其高度至標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)的堆錐是：（）