A.為保證支架穩(wěn)定,應(yīng)防止支架與腳手架和便橋接觸
B.混凝土的振動采用插入式振動器進(jìn)行,振動器的移動間距不超過其作用半徑的2倍,并插入下層混凝土10~15cm
C.箱梁預(yù)應(yīng)力的張拉采用雙控,即以張拉力控制為主,以鋼束的實際伸長量進(jìn)行校核,實測伸長值與理論伸長值的誤差不得超過規(guī)范要求
D.張拉完成后要盡快進(jìn)行孔道壓漿和封錨,壓漿所用灰漿的強(qiáng)度、稠度、水灰比、泌水率、膨脹劑擠量按施工技術(shù)規(guī)范及試驗標(biāo)準(zhǔn)中要求控制
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A.不受橋孔下的地基、河流水文狀態(tài)的限制
B.需要使用導(dǎo)梁、龍門吊機(jī)等重型設(shè)備
C.需要考慮扒桿移動的問題
D.架設(shè)設(shè)備少,容易操作
A.上轉(zhuǎn)動構(gòu)造
B.下轉(zhuǎn)動構(gòu)造
C.拱箱
D.錨扣系統(tǒng)
A.拉桿
B.錨固
C.轉(zhuǎn)動
D.位控
A.48h
B.36h
C.12h
D.24h
A.箱梁混凝土收縮徐變
B.箱梁的截面尺寸
C.箱梁混凝土彈性變形
D.氣溫影響
最新試題
橋梁上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體施工,有平衡重平面轉(zhuǎn)動體系構(gòu)造由()組成。
()易采用雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)法吊裝。
橋梁上部結(jié)構(gòu)逐孔施工在進(jìn)行預(yù)拱度理論值的計算時,主要考慮()。
橋梁下部結(jié)構(gòu)施工對承臺底的處理,正確的方法是()。
交通工程中,下列關(guān)于供配電、照明系統(tǒng)母線安裝要求說法正確的選項有()。
交通工程中,下列關(guān)于通信系統(tǒng)管道光、電纜的敷設(shè)施工要求說法正確的選項有()。
下列關(guān)于橋梁上部結(jié)構(gòu)逐孔施工中,箱梁頂板混凝土澆筑說法正確的是()。
交通工程中,下列關(guān)于監(jiān)控室設(shè)備的安裝要求中解釋無誤的是()。
橋梁上部結(jié)構(gòu)裝配時采用簡易型鋼導(dǎo)梁架設(shè)法進(jìn)行預(yù)制梁(板)的吊裝,此法所適用的條件是()。
橋梁工程沉井基礎(chǔ)施工中,不排水開挖下沉的具體要求有()。