A.鋼箱的彈性變形
B.恒載
C.活載
D.混凝土梁產(chǎn)生的彈塑性變形
E.支點沉降
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A.設(shè)置導(dǎo)梁
B.設(shè)置臨時墩
C.加潤滑劑
D.設(shè)置斜纜索加固
E.設(shè)兩端對頂跨中合攏梁
A.由于臺座固定可靠,成橋后梁體線性較好
B.施工周期較短
C.場地小澆筑模板及設(shè)備基本不需移機
D.可調(diào)的底、側(cè)模
E.減少了成梁后混凝土的收縮和徐變
A.施工不受通車、通航及水情、氣候的影響
B.無須建立落地支架,無須大型起重與運輸機具
C.梁體的預(yù)制可與橋梁下部構(gòu)造施工同時進(jìn)行,平行作業(yè)縮短了建橋周期
D.預(yù)制梁的混凝土齡期比懸澆法的長,從而減少了懸拼成梁后混凝土的收縮和徐變
E.預(yù)制場或工廠化的梁段預(yù)制生產(chǎn)利于整體施工的質(zhì)量控制
A.桁架式
B.壓重式
C.三角斜拉帶式
D.自錨式
E.預(yù)應(yīng)力束斜拉式
A.懸臂梁橋
B.連續(xù)梁橋
C.工字型剛構(gòu)橋
D.T型鋼構(gòu)橋
E.連續(xù)鋼構(gòu)橋
最新試題
橋梁上部結(jié)構(gòu)施工時,懸臂澆筑法中的掛籃按平衡方式可分為()。
橋梁上部結(jié)構(gòu)逐孔施工在進(jìn)行預(yù)拱度理論值的計算時,主要考慮()。
橋梁下部結(jié)構(gòu)施工中采用圍堰形式時應(yīng)考慮的因素有()。
橋梁上部結(jié)構(gòu)逐孔施工中安裝底模時應(yīng)注意()。
交通工程供配電、照明系統(tǒng)中,下列關(guān)于配電工程安裝要求解釋正確的選項有()。
交通工程中,下列關(guān)于監(jiān)控室設(shè)備的安裝要求中解釋無誤的是()。
交通工程中,下列關(guān)于通信系統(tǒng)管道光、電纜的敷設(shè)施工要求說法正確的選項有()。
橋梁工程沉井基礎(chǔ)施工中,不排水開挖下沉的具體要求有()。
交通工程機電系統(tǒng)中,根據(jù)接地的性質(zhì),接地的類型可以分為()。
隧道施工,掏槽方式一般可分為斜眼掏槽和直眼掏槽兩大類,下列所述屬于直眼掏槽優(yōu)點的是()。