按工作性質分，鐵路網上的絕大多數樞紐屬于（）

編制動車組周轉計劃要考慮的條件有（）

在客運專線綜合調度系統(tǒng)模式中，全路設一個調度中心，集中全部日常運營與維修管理的模式是（）

提高列車運行速度的措施有（）

根據列車在區(qū)段內車站上發(fā)生交會情況的不同，可以將單線鐵路列車運行圖分為（）

整個車流調整工作的基礎是（）

屬于獨立分號列車運行圖特點的是（）

客運專線綜合調度系統(tǒng)的模式有（）

鐵路內部使用的列車運行圖的作用是（）

目前運用范圍最廣，經濟效益也最顯著的重載列車的組織形式是（）