在大型運輸樞紐中，通常其主要組成部分為（）

編制到發(fā)線運用計劃時，主要考慮的因素有（）

向中間站送車和由中間站取車的貨物列車最主要的形式是摘掛列車，除此之外還有（）

屬于綜合分號列車運行圖優(yōu)點的是（）

可以擔當中間站調車機車的有（）

按工作性質分，鐵路網上的絕大多數(shù)樞紐屬于（）

區(qū)段管內工作包括（）

有調中轉車的一般作業(yè)過程包括（）

在客運專線綜合調度系統(tǒng)模式中，德國采取的是（）

鐵路內部使用的列車運行圖的作用是（）