整個車流調整工作的基礎是（）

區(qū)段管內工作包括（）

在客運專線綜合調度系統(tǒng)模式中，全路設一個調度中心，集中全部日常運營與維修管理的模式是（）

重載貨運專線運輸能力大，列車牽引質量標準一般都達（）

影響貨車集結參數C的因素主要有（）

一般情況下，擔任中間站調車工作的機車有（）

按工作性質，屬于通過樞紐的有（）

編制動車組周轉計劃要考慮的條件有（）

根據列車在區(qū)段內車站上發(fā)生交會情況的不同，可以將單線鐵路列車運行圖分為（）

屬于獨立分號列車運行圖特點的是（）