技術(shù)站辦理的有調(diào)中轉(zhuǎn)車可以編組在（）

機車是鐵路運輸?shù)模ǎ?/p>

在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，全路設(shè)一個調(diào)度中心，集中全部日常運營與維修管理的模式是（）

車站按其主要用途和設(shè)備的不同，從業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為（）

一般情況下，擔(dān)任中間站調(diào)車工作的機車有（）

區(qū)段管內(nèi)工作包括（）

屬于重載鐵路運輸系統(tǒng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)的第三級調(diào)度指揮機構(gòu)的有（）

按工作性質(zhì)，屬于通過樞紐的有（）

利用直接計算法制定技術(shù)站單組列車編組計劃的主要步驟和方法包括（）

車流調(diào)整工作的重點是（）