鐵路內(nèi)部使用的列車運行圖的作用是（）

在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，法國采取的是（）

車流調(diào)整工作的重點是（）

屬于鐵路貨物運輸計劃的是（）

技術(shù)站辦理的有調(diào)中轉(zhuǎn)車可以編組在（）

可以擔當中間站調(diào)車機車的有（）

編制動車組周轉(zhuǎn)計劃要考慮的條件有（）

機車交路按乘務(wù)組工作時間可分為（）

目前運用范圍最廣，經(jīng)濟效益也最顯著的重載列車的組織形式是（）

整個車流調(diào)整工作的基礎(chǔ)是（）