按工作性質(zhì)分，鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于（）

車(chē)站按其主要用途和設(shè)備的不同，從業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為（）

客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有（）

機(jī)車(chē)交路按乘務(wù)組工作時(shí)間可分為（）

重載貨運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸能力大，列車(chē)牽引質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一般都達(dá)（）

鐵路內(nèi)部使用的列車(chē)運(yùn)行圖的作用是（）

屬于鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)劃的是（）

編制到發(fā)線(xiàn)運(yùn)用計(jì)劃時(shí)，主要考慮的因素有（）

整個(gè)運(yùn)輸方案的關(guān)鍵是（）

在大型運(yùn)輸樞紐中，通常其主要組成部分為（）