判斷題調(diào)車作業(yè)計(jì)劃由車站調(diào)度員負(fù)責(zé)編制。
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影響貨車集結(jié)參數(shù)C的因素主要有（）
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客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有（）
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目前運(yùn)用范圍最廣，經(jīng)濟(jì)效益也最顯著的重載列車的組織形式是（）
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