按工作性質(zhì)，屬于通過樞紐的有（）

客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的第三層是（）

技術(shù)站辦理的有調(diào)中轉(zhuǎn)車可以編組在（）

在增加列車重量的措施中，采用多機(jī)牽引的形式有（）

整個運(yùn)輸方案的關(guān)鍵是（）

編制動車組周轉(zhuǎn)計劃要考慮的條件有（）

客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有（）

屬于綜合分號列車運(yùn)行圖優(yōu)點(diǎn)的是（）

調(diào)車作業(yè)安全目的不同，可分為（）

提高列車運(yùn)行速度的措施有（）