區(qū)段管內工作包括（）

影響貨車集結參數(shù)C的因素主要有（）

屬于獨立分號列車運行圖特點的是（）

有調中轉車的一般作業(yè)過程包括（）

在客運專線綜合調度系統(tǒng)模式中，德國采取的是（）

機車是鐵路運輸?shù)模ǎ?/p>

利用直接計算法制定技術站單組列車編組計劃的主要步驟和方法包括（）

編制到發(fā)線運用計劃時，主要考慮的因素有（）

在大型運輸樞紐中，通常其主要組成部分為（）

客運專線綜合調度系統(tǒng)的模式有（）