單項(xiàng)選擇題油輪空載時(shí)一般呈(),故應(yīng)在()壓載。

A.中拱;中區(qū)
B.中拱;首尾
C.中垂;首尾
D.中垂;中區(qū)


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1.單項(xiàng)選擇題裝卸一二級(jí)石油及壓載、洗艙、通氣時(shí),禁止()。

A.甲板敲銹
B.無(wú)線電通信及電瓶充電
C.明火作業(yè)
D.以上均是

2.單項(xiàng)選擇題油量計(jì)算中的石油體積系數(shù)K20是指()。

A.標(biāo)準(zhǔn)油溫時(shí)的體積與油溫為℃時(shí)的石油體積之比
B.油溫℃時(shí)的石油體積與標(biāo)準(zhǔn)體積之比
C.把石油在真空中的質(zhì)量換算到空氣中的體積換算系數(shù)
D.將石油的標(biāo)準(zhǔn)體積換算為實(shí)際溫度下體積的換算系數(shù)

3.單項(xiàng)選擇題原油洗艙應(yīng)在()時(shí)機(jī)進(jìn)行。

A.壓載時(shí)
B.航行中
C.卸貨時(shí)
D.任何時(shí)間

最新試題

某油船卸貨時(shí)測(cè)得油溫27℃時(shí),則根據(jù)我國(guó)的油量計(jì)算規(guī)定可知標(biāo)準(zhǔn)密度()該溫度下的視密度。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

日本石油標(biāo)準(zhǔn)比重是指石油密度在()與等體積純水在溫度為()時(shí)的密度比值。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

油輪進(jìn)行原油洗艙時(shí),必須具備()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

原油船掃艙作業(yè)時(shí),船舶尾吃水差一般控制在()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

我國(guó)石油標(biāo)準(zhǔn)體積是指()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

油輪裝油時(shí),為()應(yīng)保持一定的尾傾。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)經(jīng)驗(yàn),原油加溫應(yīng)適當(dāng)控制在()左右,燃料油則在()左右。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

艙內(nèi)載有可自由流動(dòng)的液體時(shí),應(yīng)()左右連通閥,以減小自由液面的影響。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

油輪裝油完畢后,應(yīng)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某油輪裝載原油后,實(shí)測(cè)第3油艙中艙空檔為3.0m,該艙測(cè)孔中心在艙中心后6.10m,在艙中心線左邊5.15m。測(cè)空檔時(shí)船舶吃水差t=-1.0m,船長(zhǎng)Lbp=219m,船舶右傾1.0°。則該油艙縱傾空檔修正量為()m。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題