A.客票信息
B.列車信息
C.天氣
D.娛樂
E.交通
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A.一級
B.二級
C.三級
D.四級
E.五級
A.客服中心子系統(tǒng)
B.車站子系統(tǒng)
C.列車子系統(tǒng)
D.鐵道部子系統(tǒng)
A.通信
B.計(jì)算機(jī)
C.自動(dòng)化
D.現(xiàn)代管理
E.激光
A.實(shí)時(shí)性
B.廣告性
C.互動(dòng)性
D.娛樂性
E.真實(shí)性
A.廣播
B.導(dǎo)向揭示
C.自助查詢信息
D.監(jiān)控
E.應(yīng)急求助
F.投訴處理
最新試題
從汽車運(yùn)輸企業(yè)本身的角度考慮,降低運(yùn)輸成本的途徑主要有哪幾個(gè)方面?
旅客運(yùn)輸計(jì)劃應(yīng)以()為依據(jù)。
車輛技術(shù)的等級是運(yùn)管部門年度審驗(yàn)的重要依據(jù)之一。()
客流的主要特點(diǎn)不包括()
我國從()年開始自行設(shè)計(jì)制造21型客車,這是我國第一代主型客車。
客運(yùn)部門根據(jù)分區(qū)段的旅客流向資料,按()編制客流圖。
立體跨線設(shè)備中常見的有()
站臺(tái)高度超過()或站臺(tái)上建有天橋地道等,應(yīng)采用雙柱雨棚。
根據(jù)《客規(guī)》規(guī)定,旅客無票乘車主動(dòng)補(bǔ)票者只收始發(fā)站起至到達(dá)站票價(jià),不應(yīng)加收手續(xù)費(fèi)。()
汽車維護(hù)作業(yè)分為三級,即日常維護(hù)、一級維護(hù)和二級維護(hù),它們的作業(yè)內(nèi)容和要求是相似的。()