A.客服中心子系統(tǒng)
B.車站子系統(tǒng)
C.列車子系統(tǒng)
D.鐵道部子系統(tǒng)
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A.通信
B.計(jì)算機(jī)
C.自動(dòng)化
D.現(xiàn)代管理
E.激光
A.實(shí)時(shí)性
B.廣告性
C.互動(dòng)性
D.娛樂性
E.真實(shí)性
A.廣播
B.導(dǎo)向揭示
C.自助查詢信息
D.監(jiān)控
E.應(yīng)急求助
F.投訴處理
A.旅客
B.乘務(wù)員
C.車站長(zhǎng)
D.調(diào)度員
E.列車長(zhǎng)
A.301400
B.301600
C.301800
D.302000
最新試題
汽車維護(hù)作業(yè)分為三級(jí),即日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù),它們的作業(yè)內(nèi)容和要求是相似的。()
簡(jiǎn)述汽車運(yùn)輸成本分析的主要任務(wù)。
汽車旅客運(yùn)輸?shù)臓I(yíng)業(yè)收入,根據(jù)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的不同分為運(yùn)輸收入和其它收入,以下項(xiàng)目中屬于運(yùn)輸收入的項(xiàng)目是()
我國(guó)從()年開始自行設(shè)計(jì)制造21型客車,這是我國(guó)第一代主型客車。
行車路單是只由車站站長(zhǎng)簽發(fā)的行車命令。()
旅客運(yùn)輸計(jì)劃應(yīng)以()為依據(jù)。
客運(yùn)部門根據(jù)分區(qū)段的旅客流向資料,按()編制客流圖。
()規(guī)定旅客運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向、技術(shù)政策、速度、重量及有關(guān)的主要指標(biāo)。
汽車制動(dòng)方法可分為兩種,其中什么叫預(yù)見性制動(dòng),與另一種制動(dòng)方法相比,這種制動(dòng)方法有何好處?
高速鐵路企業(yè)的根本目的是()