A.收發(fā)控制開關(guān)；環(huán)形器
B.收發(fā)控制開關(guān)；鎖相環(huán)路
C.檢波器；環(huán)形器
D.檢波器；假負(fù)載
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.406MHzEPIRB啟動后，每50s發(fā)送一次持續(xù)時間約0.5s，輸出功能為5W的含有數(shù)字編碼信息的射頻脈沖信息
B.406MHzEPIRB啟動后，每50s發(fā)送一次持續(xù)時間約0.5s，輸出功能為50W的含有數(shù)字編碼信息的射頻脈沖信息
C.406MHzEPIRB啟動后，每50s發(fā)送一次持續(xù)時間約0.2s，輸出功能為5W的含有數(shù)字編碼信息的射頻脈沖信息
D.406MHzEPIRB啟動后，每5s發(fā)送一次持續(xù)時間約0.5s，輸出功能為5W的含有數(shù)字編碼信息的射頻脈沖信息
A.B1；B2；B3B4
B.B1B2；B3；B4
C.B1；B2B3；B4
D.B1B2；B3；B3
A.一定是接收的信號太弱
B.一定是打印機(jī)的打印頭性能下降
C.可能是接受的信號太弱，也可能是打印機(jī)的打印頭性能下降
D.機(jī)器設(shè)置的合作系數(shù)錯誤
A.二重時間分集
B.字符采用4B/3Y編碼
C.字符采用十單元水平一致檢錯碼
D.垂直一致檢驗
A.在附加信道上停留一段時間，掃描駐留時段內(nèi)操作員無人工干預(yù)時，接收機(jī)須自動切換到優(yōu)先頻道
B.立刻終止掃描程序，并且無論有無操作員人工干預(yù)，接收機(jī)將永久停留在附加頻道上
C.立刻終止掃描程序，當(dāng)無操作員人工干預(yù)，接收機(jī)將停留在附加頻道上
D.在附加信道上停留一段時間，掃描駐留時段內(nèi)操作員無人工干預(yù)時，接收機(jī)須自動切換到70頻道
最新試題
船舶航行在以下哪個海域更有利于校準(zhǔn)雷達(dá)測距誤差？（）
關(guān)于放大電路帶負(fù)載能力說法正確的是（）①負(fù)載變化時，輸出量變化越小，表明放大電路的帶負(fù)載能力差②負(fù)載變化時，輸出量變化越大，表明放大電路的帶負(fù)載能力強(qiáng)③負(fù)載變化時，輸出量變化越小，表明放大電路的帶負(fù)載能力強(qiáng)④負(fù)載變化時，輸出量變化越大.表明放大電路的帶負(fù)載能力差
船用程控電話系統(tǒng)中屬于話路系統(tǒng)的是（）
減法運(yùn)算電路分析方法正確的是（）。①同相端輸入電壓減去反相端輸入電壓②反相端輸入電壓減去同相端輸入電壓③運(yùn)用線性疊加原理，對每一輸入分別求出響應(yīng)，再相加得出總響應(yīng)
關(guān)于單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器，以下說法錯誤的是（）。
下列船舶處所中，一般不需要配備聲力電話的是（）
關(guān)于聲力電話，說法錯誤的是（）
為了進(jìn)一步避免同一個臺鏈內(nèi)部異名電臺的相互干擾，NAVI EX 系統(tǒng)采用了時間分集的方法：把每一個NAVAREA 區(qū)域的所有電臺分為（）組.每個電臺每（）工作一次，最長允許工作（）。
下列屬于雷達(dá)接收機(jī)組成部分的是（）。①變頻器②主中頻放大器③FTC 電路④增益及STC 電路⑤觸發(fā)電路⑥檢波器
聲相關(guān)計程儀是通過測量（）從而得到船舶航行速度